成都金牛区怎样回收报废车哪里有(今日/动态)

成都兴原再生资源股份有限公司是经成都的批准，以国有资本为主导，通过资源优化整合，承担投资、建设、营运成都汽车循环经济项目，整合成都地区报废汽车回收拆解企业的全市一家具有报废汽车回收拆解资质、经国家相关部门批准的重点企业。公司主要内设机构：服务中心、回收服务中心、拆解中心、营销中心、物流部等业务部门。

达到报废规定的老旧车几乎都无法满足环保要求，排放的二氧化碳、颗粒物和氮氧化物超标，污染环境，同时油耗也更高；报废汽车再流通压缩了新车和二手车的销售，进而影响整个产业链的发展。当下国内汽车解体厂生产方式还处于初级阶段，技术水平较低，对汽车的了解不够，特别是近年来汽车技术突飞猛进，电子、电器设备越来越多。

众所周知，报废汽车所含的有价资源较多。报废汽车主要含有黑色金属、有色金属、贵金属催化剂、电子设备、玻璃、车用塑料等。其中，废钢等黑色金属约占百分之七十，铜铝等有色金属约占百分之十，其他物料约占百分之二十。其中废钢铁、有色金属百分之九十以上都可以回收利用，玻璃、塑料等的回收利用率也可达百分之五十以上。

汽车回收拆解可获得生铁、钢材、有色金属、玻璃、塑料五大材料以及其他废旧材料，可将这些材料回收再利用，对保护环境、节约资源、推动循环经济具有重要意义报废汽车回收。

也越来越复杂，这些零部件是否可再利用、如何再利用，对此大多数解体厂知之甚少。而汽车生产厂家和零部件企业对本品牌产品具发言权，如果生产企业能给予技术指导或是合作，相信报废汽车的零部件再循环利用率会显着提高，企业利润率也会同步上升，随之解体厂也有了开工的动力，可以形成良性循环。当然。

报废汽车的拆解流程拆解报废车进入企业场地后，企业会尽快拆解，以免占用场地。拆解从整体切割到后续的精细拆解。销售零部件规定不允许销售五大总成，所以报废汽车的利用率和价值都很低。但是，部分非五大总成的零部件还是可以卖的。如后视镜，车门，玻璃，座椅等。

鼓励生产企业使用可循环利用的零部件同样重要。无论是0.5%-1%还是6%-8%，随着汽车保有量的快速增加和各地尾气排放标准的提高，报废汽车数量也会逐步增加，如若不能很好地解决老旧车循环消纳，多年后也许报废汽车都无处停放。在生产生活过程中淘汰或者损坏的作为回收利用的废旧钢铁。废铁的硫含量质量分数和磷含量质量分数分别不大于0.070％和0.40％。